നെയ്ത്തിനായുള്ള ECR ഫൈബർഗ്ലാസ് ഡയറക്ട് റോവിംഗ്

നെയ്ത്ത് ആപ്ലിക്കേഷനായി നേരിട്ടുള്ള റോവിംഗ്

ബോട്ട്, പൈപ്പ്, വിമാനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിലും ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ കോമ്പോസിറ്റ് രൂപത്തിലും ഇ-ഗ്ലാസ് ഫൈബർ നെയ്ത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിൻഡ് ടർബൈൻ ബ്ലേഡുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും നെയ്ത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ഗ്ലാസ് ഫൈബർ റോവിംഗുകൾ ബയാക്സിയൽ (±45°, 0°/90°), ട്രയാക്സിയൽ (0°/±45°, -45°/90°/+45°), ക്വാഡ്രിയാക്സിയൽ (0°/-45°/90°/+45°) നെയ്ത്തുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. നെയ്ത്ത് നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗ്ലാസ് ഫൈബർ റോവിംഗ് അൺസാച്ചുറേറ്റഡ് പോളിസ്റ്റർ, വിനൈൽ ഈസ്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ എപ്പോക്സി പോലുള്ള വ്യത്യസ്ത റെസിനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. അതിനാൽ, അത്തരം റോവിംഗുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ഗ്ലാസ് ഫൈബറും മാട്രിക്സ് റെസിനും തമ്മിലുള്ള അനുയോജ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന വിവിധ രാസവസ്തുക്കൾ പരിഗണിക്കണം. പിന്നീടുള്ള ഉൽ‌പാദന സമയത്ത് ഫൈബറിൽ രാസവസ്തുക്കളുടെ മിശ്രിതം പ്രയോഗിക്കുന്നു, ഇതിനെ സൈസിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. വലിപ്പം കൂട്ടുന്നത് ഗ്ലാസ് ഫൈബർ സ്ട്രോണ്ടുകളുടെ സമഗ്രത (ഫിലിം ഫോർമർ), സ്ട്രോണ്ടുകൾക്കിടയിലുള്ള ലൂബ്രിസിറ്റി (ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഏജന്റ്), മാട്രിക്സും ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഫിലമെന്റുകളും തമ്മിലുള്ള ബോണ്ട് രൂപീകരണം (കപ്ലിംഗ് ഏജന്റ്) എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. വലിപ്പം കൂട്ടുന്നത് ഫിലിം ഫോർമറിന്റെ (ആൻറിഓക്‌സിഡന്റുകൾ) ഓക്സീകരണം തടയുകയും സ്റ്റാറ്റിക് വൈദ്യുതി (ആന്റിസ്റ്റാറ്റിക് ഏജന്റുകൾ) പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. വീവിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഒരു ഗ്ലാസ് ഫൈബർ റോവിംഗ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പുതിയ ഡയറക്ട് റോവിംഗിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ നൽകണം. വലുപ്പ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വലുപ്പ ഘടകങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് ട്രയൽ റണ്ണിംഗ് നടത്തുന്നു. ട്രയൽ റോവിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, ഫലങ്ങൾ ടാർഗെറ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ആവശ്യമായ തിരുത്തലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, നേടിയ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി ട്രയൽ റോവിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് കമ്പോസിറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ വ്യത്യസ്ത മാട്രിക്സുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.